ABOUT

报名热线

18942304237

南昌小蓝经济开发区金沙四路666号

新闻中心
补过的轮胎上高速有危险吗?
  驾车行驶,在路上碰上几个钉子是难免的事。那补过之后的轮胎,还能跑高速吗?有人说,轮胎补过之后,最好不要跑高速,容易发生危险;但也有人说,就补了一个轮胎而已,至于这么大题小做吗?实际上,补过之后的轮胎,到底能不能上高速,要具体情况具体分析,不能一概而论。
  马上就要到十一小长假了,想要自驾游的老司机们就开始担心了:车子补过胎,上高速有危险吗?补完的轮胎是否还能正常使用?是否需要直接换胎?会不会影响车辆行驶的安全?
  今天我们就来说说,补过的轮胎还能跑高速吗?
  其实,这要视情况而定。一般情况下,还要取决于轮胎伤口程度以及补胎的手法。
  常在路上跑,哪有不扎胎!补胎这个事儿,相信老司机们都会经常遇到。
  对于这个问题,大家的说法不一!有的人觉得,补过胎后最好不要跑高速,容易发生意外;也有人说,补个胎而已,没必要如此小题大做。
  什么情况可以上高速?
  1.伤口小于6mm
  如果说轮胎只是扎了一颗小钉子,或是一道细小的裂口,那么只需补好胎,是可以接着跑高速的,但是这个扎钉和裂口是有限定范围的,直径在6mm以内,才不会很大程度损伤轮胎结构。
  2.胎面轻微破损
  在错综复杂的路况下,轮胎胎面受损是常有的事。胎面受损轻微的可以通过修补的办法,延续轮胎的寿命。但如果是跑高速,或有条件的车主还是建议更换,保障行车的安全。
  3.胎侧轻微受损
  车轮压到路边马路牙子上也是经常有的事,压到马路牙子会对轮胎造成损坏,尤其轮胎胎侧。如果只是掉了一些橡胶而已,是没有必要更换轮胎的。还有就是,平时多加留意,尤其是准备跑高速和长途前,检查一下有没有漏气,看看轮胎的损伤有没有加剧就可以了。
  4.采用内补或蘑菇钉补胎
  内补,这种方法是先将轮胎被扎的地方打磨好,涂上胶水,贴补胎胶片,最后再将胶片碾压至完全粘接牢固。此种方法要比外补可靠地多,更加安全。
  经过内补的轮胎是可以跑高速的,可是最后将它放在后轮上面。原因是大多数的私家车都是前轮车,前轮受力要比后轮大,因此前轮最好不要用补胎。
  其实还有一种补胎方法,那就是热补,热补只是比内部多了一个工序,那就是将补胎胶片用硫化机高温加热,让它和轮胎完全融合,这比内补要更安全可靠。不过这种补胎方式并不适用于私家车,因为私家车的轮胎胎壁薄,不适合高温加热。
  通过这两种修补的方式,并且这个伤口是小于6mm,基本上是可以上高速的,和正常轮胎没什么太大区别。
  什么情况不能上高速?
  1.胎面严重变形,花纹脱落
  胎面脱落或胎体损失严重的情况,必须更换新轮胎。胎面变形脱落其实是受到胎体的影响,当胎体受到很大的作用力后,其内部的结构受损,最后导致变形,胎面也随之变形开胶脱落,这个时候,轮胎的寿命已经宣告终结了。
  2.鼓包
  胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂引起的,出现这种情况必须马上更换轮胎,更换不及时很可能会出现爆胎的危险。
  3.伤口大于6mm
  如果伤口大于6mm,或者你肉眼可见,随便怎么补都是不可以上高速的,因为风险比较大。
  4.如果你的轮胎是外补,那最好不要上高速。那什么是外补呢?也就是使用工具将扎破的洞口适当加大,最后再把涂满胶水的胶条塞进去就完事了。
  这种方法虽然简单、省事又便宜,可是却并不安全,很可能会漏气。尤其是在夏季高温的时候,胎压会因为高温而增加,此时你要是在高速上碰到了什么东西,那胶条很可能会甩出来,其后果是很严重的。
  5.补了超过两次
  不过除了看补胎的方式,还要看补胎的次数,如果你的轮胎修补已经超过了两次,就算伤口小于6mm,然后是用靠谱的蘑菇钉,或者内贴片的方式来补过轮胎,也不建议上高速。
  不要觉得轮胎补过之后就没多大的事了,安全没有侥幸,如果真的出了什么事,那真的不是一个轮胎钱就能抵得了的。

上一篇:新手驾车上高速应该注意事项 下一篇:高速驾车安全行车技巧