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如何对待你的新车的磨合问题?
  如何对待你的新车的磨合问题
  一、新车磨合
  车就如同你的女朋友,从一垒到三垒需要时间。新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。宜慢不宜快,新车最开始的1000公里,时速应控制在60-80公里/小时之内,转速最好不超过3000转,磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度,而是控制发动机的转速,发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的,由于磨合期润滑不良,过高的转速容易使部件拉伤,转速太低(挡位太高),发动机做功的力量变成了冲击,同样会造成磨损,所以一定要勤换挡位,控制发动机转速,自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。
  汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000~2500km,进口车则更长一些。磨合期分为3个阶段,初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km。
  2、避免预热时间过长
  启动车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还会节省燃油。发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。
  3、新车初驶阶段都有速度规定
  国产车一般规定在40~70km/h以内;进口车一般规定在最初的1000km内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分钟之间。
  4、等新车磨合好了再拉朋友去炫耀
  在最初的1000km内,国产车不能超过额定载荷的75%~80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大震动、冲撞或紧急刹车,减少车身和动力系统的负荷。
  5、避免新车跑长途
  新车可以上高速,但是车速最好控制在100公里每小时以内,发动机转速控制在3500转以内,很多人问我新车要不要去拉高速?其实“拉高速”是说新车过了磨合期后要上高速去拉一下车,这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作,让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动,让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅,我们不需要刻意为了拉高速而去高速上跑,可以等到做完首保后,再去拉高速,这个时候适当的跑跑高速,不仅可以使发动机得到最精准的磨合,还可以清除发动机内的积碳。
  6、慎用紧急刹车
  紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300km内尽量不要采用紧急刹车。         避免紧急刹车,当然在任何情况下,激烈驾驶、急刹车都是不良驾驶习惯,特别对新车来说,急刹车会对发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大,我们应该时刻关注路况,提前减速减挡;如果确实有突发情况需要紧急刹车,实在没办法了,那也应该先踩下离合器踏板,再刹车,这样能部分减少发动机的冲击损伤。
  7、定期检查车况
  提前发现和排除问题,以防后患,记住上车检查三部曲:一查油、水、气,包括机油、刹车油、电瓶水、防冻液、胎压,现在很多新车的电瓶水这些都是免维护了,所以也减轻了车主的一些担忧,一旦发现缺少及时补充,发现跑、冒、滴、漏及时检修,二查汽车各部位有无不正常的响声,发现异响及时检修;三查汽车仪表盘,行驶中发现报警灯亮或电脑有提示,应及时检修故障原因。
  达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统,一般来讲是行驶1500km左右要换一次机油。
  8、第一次清洗很重要
  第一次清洗爱车不能马虎,如清洗不当,会损伤外层的亮油部分,那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房,选用中性温和的洗净剂,把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的,像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染,都应当彻底清除,只是简单地用洗净剂是去不掉的,必须用专用去污粘土一点点地擦拭。
  9、保护漆面从新车做起
  新车漆面虽无老化问题,但使用前应该做彻底的保护处理,从出厂到运输至停车场,车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护,能令漆面保持良好外观。如果买的是进口轿车,要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭,应选用专业的开蜡液,或者到专业的美容养护店,请技师帮助处理。至于国产车,车身大多采用静电喷涂,漆面呈镜面光泽,故无开蜡需要。
  10、封釉不用再打蜡
  第一次清理完毕,用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术,封完釉的车一年之内不用再打蜡,只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可,而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂,以防老化。
 
  有问必答
  磨合的不好,会有什么后果?
  新车的磨合期就跟运动员参赛前的热身运动一样,会影响到后面比赛成绩,汽车磨合的好与坏,也直接关系到车的使用寿命、安全性及油耗影响很大。比如,有可能会导致发动机会提前大修,耗油量会增加,声音会大些,不过这不是一下就能反映出来的,起码要几年后或几万公里之后凸显出来,也就是说磨合好的十万八万公里无大故障,没磨合好的就可能六万五万公里就出现故障而已,举个特别通俗的例子,感觉新车磨合就像坐月子一样,理论上坐月子不见得有什么好处,但是某些点没注意,没调理好,可能会对这个身体的健康有一些影响,也可能好多年后出了什么问题,发现可以归咎于当时没有坐好月子。
  磨合期过后还需要注意什么?
  磨合期过后,车辆的性能基本已经达到最佳状态,可以正常行驶了,但是在行驶中还是要多注意仪表的状态,比如有没有故障灯点亮,水温正常不正常等。同时,在行驶中要多注意听听汽车有没有异常的响声,如果有任何异常现象,就及时进行检修。
  总结
  现在的汽车零件加工精度非常高,已经不需要经过特别的磨合了,但是在最初的1000-1500km内,必须注意下列事项,以提高车辆的性能、经济性以及使用寿命。
  不要长时间维持单一速度行驶,无论是慢速还是快速,手动档一定要勤换挡位,控制发动机转速,自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。不要油门踩到底时起动。不要满载超载。不要长时间将油门踩到底或高速运转发动机来驾驶车辆。不要紧急刹车。不要让发动机高速空转。要例行检查,及时首保,规范用油。

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